Bulldozer DH17 de 170 CV

Bulldozer hidráulico estático DH17-G,Bulldozer mais vendido, 320cv, 160cv, 220cv, 170cv, 100cv, Bulldozer chinês

O DH17-G é um trator de rastos hidráulico de nova geração que cumpre os requisitos nacionais de emissões Stage IV para máquinas fora de estrada. Possui uma transmissão hidráulica estática, oferecendo uma potência robusta, elevada eficiência de produção, elevada fiabilidade e baixo consumo de combustível. O equipamento oferece um funcionamento flexível do dispositivo de trabalho, um amplo campo de visão da cabina e um bom conforto, sendo adequado para ambientes de trabalho severos. A manutenção e o serviço são facilitados.

Este trator de rastos é adequado para empurrar, escavar e aterrar terra e rochas, bem como outros materiais a granel, em áreas como autoestradas, caminhos-de-ferro, minas e aeroportos. É uma máquina essencial para projetos de construção em engenharia de defesa nacional, desenvolvimento mineiro, construção de estradas urbanas e rurais e projetos de conservação da água.

Sistema de energia

O motor Weichai WP7 National IV com controlo eletrónico, cumpre os requisitos nacionais de emissões para máquinas não rodoviárias de nível IV, é inteligente, eficiente e apresenta um baixo consumo geral de combustível;

Toda a máquina é compatível com três modos de funcionamento de energia, que podem ser selecionados de acordo com os requisitos reais da carga de trabalho, para alcançar uma combinação adequada de potência, eficiência e consumo de energia.

Sistema de transmissão

Toda a máquina adota um sistema de acionamento elétrico de pressão estática de circuito duplo, que se adapta à carga, permitindo uma direção com carga e uma direção estacionária, com regulação de velocidade contínua, flexível e eficiente, e um excelente desempenho em estaleiros de construção estreitos;

Aumentar o tamanho da caixa de transferência para tornar o espaço de instalação do sistema hidráulico de acionamento mais adequado;

Mantendo-se uma elevada eficiência operacional, o consumo global de combustível é reduzido em 10%.

Adaptabilidade às condições de trabalho

O comprimento de contacto do chassis com o solo é longo, com uma distância mínima de 410 mm, garantindo uma condução suave e uma boa capacidade de transposição de obstáculos;

A capacidade do depósito de combustível aumentou para 352 litros, aumentando a autonomia em 15% e cumprindo os requisitos operacionais de pelo menos 14 horas.

sistema de controlo

Foram adicionadas seis novas funcionalidades de controlo inteligente, incluindo o controlo da relação de deslizamento, o controlo do modo Eco, o controlo do modo de resposta de condução, o modo de arranque do motor em marcha-atrás e as funções de ralenti automático. Estas melhorias permitem alcançar o equilíbrio ideal entre potência, eficiência e consumo de combustível.

O dispositivo utiliza um visor inteligente de ecrã completo de 8 polegadas e um terminal de controlo, apresentando uma interface melhorada que permite a exibição de falhas de autodiagnóstico. As informações do veículo são apresentadas de forma clara e concisa, com um aspeto elegante e agradável.

A configuração padrão inclui uma função de câmara de marcha-atrás, aumentando a segurança durante a construção e a condução.

Sistema de condução

A cabine integrada de seis lados, com design ergonómico, aumenta o espaço para conduzir e para os passageiros em 20%, e conta com um sistema de amortecimento MDS de 4 pontos, resultando num espaço amplo, baixa vibração e baixo ruído; o nível de ruído junto ao ouvido do condutor pode ser reduzido para 78dB; e a selagem hermética permite atingir uma pressão positiva de 45Pa.

O interior apresenta um design totalmente fechado, com condutas de ar condicionado e oito saídas de ar localizadas na parte superior. As saídas de ar estão dispostas de forma mais racional, melhorando a eficiência do ar condicionado.

O sistema de ar condicionado de série montado na traseira melhora a eficiência de aquecimento e arrefecimento em 15% e acrescenta características como isqueiro, porta de carregamento USB, rádio e quebra-sol, proporcionando uma experiência de condução mais rica e amigável, bem como um ambiente de condução mais confortável e seguro.

Lidando com o desempenho

O comando elétrico de deslocação é operado por uma única alavanca, e o dispositivo de trabalho é também operado por uma única alavanca, tornando a operação flexível, fácil e confortável.

A estrutura suspensa de pedal único permite o controlo sincronizado do acelerador do motor e da travagem do veículo, resultando num tamanho compacto, amplo espaço para os pés e funcionamento confortável.

Fácil de manter

A válvula de trabalho é montada externamente, o que facilita a manutenção;

O rebocador é montado externamente e os pontos de lubrificação na viga de equilíbrio são facilmente acessíveis para manutenção.

A tampa de proteção abre para o lado, proporcionando um amplo espaço para manutenção e conservação;

A adição de luzes no compartimento do motor torna as inspeções e manutenções noturnas mais seguras.

Todo o chicote de cablagem do veículo utiliza tubos corrugados sem costura e divisores para ramificação, proporcionando um elevado nível de proteção;

Os principais componentes eletro-hidráulicos são de qualidade estável e altamente fiáveis.

A máquina tem uma estrutura geral simples, um design modular, é fácil de desmontar e montar, de manutenção simples, tem uma baixa taxa de avarias e é fácil de reparar.

A manutenção é mais conveniente e a eficiência é melhorada em mais de 50%.