Bulldozer hidráulico de 460 HP
Sistema de energiaO motor diesel Cummins KTA19-C525 turboalimentado oferece um desempenho potente, eficiente e económico. O seu design integrado de bloco e cabeça minimiza o risco de fugas de água e óleo. Comparativamente a produtos similares, tem menos 25% de peças, reduzindo significativamente a taxa de avarias e os custos de manutenção, o que representa uma poupança de mais de 50% no tempo de manutenção.
Sistema de TransmissãoA caixa de câmbio Power Shift e a transmissão final planetária garantem transmissão de potência eficiente, alta durabilidade e elevada produtividade. O sistema otimiza o consumo de combustível de acordo com as variações de carga externa. Os componentes hidráulicos absorvem os impactos, prolongando a vida útil do motor 1,5 a 2 vezes. A caixa de câmbio utiliza embreagem multidisco, sistema hidráulico combinado e lubrificação forçada, enquanto a transmissão central emprega engrenagens cônicas helicoidais com lubrificação por imersão.
Sistema de Trabalho HidráulicoO design melhorado do cilindro de óleo apresenta vedantes e mangueiras importadas, aumentando a vida útil e a fiabilidade. Uma válvula de trabalho externa simplifica a manutenção.
Sistema ElétricoOs instrumentos importados proporcionam uma visualização de dados precisa e intuitiva, permitindo a monitorização eletrónica de parâmetros críticos como a temperatura do óleo, o nível do óleo e a temperatura da água, garantindo uma elevada fiabilidade.
Trator de rastos SD46-6,Bulldozer mais vendido, 320cv, 460cv, 260cv, 80cv, Bulldozer chinês
O bulldozer de rastos SD46-6 possui um dispositivo de trabalho controlado por uma válvula proporcional piloto PPC, aumentando a precisão operacional. O seu sistema de marcha flutuante com suspensão K oferece maior adaptabilidade a diversas condições de trabalho, garantindo uma elevada eficiência.
Principais recursos
Sistema Global de Serviços Inteligentes: Esta funcionalidade melhora a gestão operacional e o monitoramento de serviços.
Proteção contra capotamento: Oferece maior segurança para os operadores em terrenos variados.
Dispositivo de proteção contra queda de objetos: Protege contra riscos de queda de objetos suspensos.
Este trator de esteiras se destaca em trabalhos de terraplenagem e remoção de rochas, sendo ideal para projetos de construção e outros ambientes exigentes. A sua estrutura avançada permite lidar com tarefas desafiantes de forma eficaz, garantindo um desempenho e durabilidade ideais.
Estrutura
A estrutura principal em forma de caixa é feita de materiais de alto desempenho e peças fundidas de alta resistência, aumentando a sua capacidade de suportar cargas de impacto e resistir à flexão e torção. Este design permite uma operação contínua em condições extremas, enquanto as soldaduras de qualidade prolongam a vida útil da estrutura.
Sistema de chassis
O sistema de suspensão flutuante K e a estrutura do chassis pivotante reduzem os impactos na transmissão, melhorando a tração e a vida útil do veículo. Um sistema de amortecimento avançado estabiliza o veículo em condições de trabalho complexas. A correia principal selada e lubrificada facilita a montagem e a desmontagem.
Ambiente de condução
O habitáculo oferece um design elegante com um amplo espaço e um campo de visão generoso. Um registo instalado minimiza a vibração, e o sistema de ar condicionado aumenta o conforto e a segurança do operador. O painel de instrumentos apresenta um layout integrado para componentes elétricos, instrumentos e ar condicionado. Ajustes ergonômicos para o assento do motorista e o apoio de braço melhoram a usabilidade, enquanto um sistema de controle piloto PPC torna a operação mais flexível, reduzindo a fadiga.
Acessórios para ferramentas de trabalho
A pá frontal possui uma lâmina standard em forma de semi-U, fabricada com materiais de alta resistência, proporcionando um grande poder de corte e durabilidade para diversas tarefas. Com uma capacidade de 16 m³, é ideal para terraplanagem e movimentação de materiais a granel. Já a pá traseira é um escarificador de dente único com ângulo ajustável, oferecendo uma elevada penetração e resistência.
Segurança
As características de segurança incluem luzes de aviso, alarme de marcha-atrás e buzina, aumentando a segurança das pessoas ao redor. Elementos de design como cintos de segurança, corrimãos e sinalização de segurança oferecem proteção ao operador. A proteção lateral protege o motor e o radiador contra detritos externos. O anticongelante padrão eleva os pontos de ebulição e reduz os pontos de congelação, melhorando o arrefecimento e a proteção do motor. Opcionalmente, pode ser instalada uma estrutura anti-tombamento para maior segurança.
Manutenção
Uma sinalização clara orienta as práticas de manutenção corretas, e a bateria isenta de manutenção simplifica a conservação. Um capot aberto proporciona um fácil acesso aos componentes internos para inspeção. A elevada fiabilidade do motor resulta em custos de manutenção mais baixos em comparação com os concorrentes. A rede de assistência técnica da Platinum oferece um suporte ágil e eficiente, garantindo uma experiência tranquila com o equipamento e que vai ao encontro das expectativas.
| Bulldozer SD46 - Principais parâmetros técnicos | |
|---|---|
| Parâmetro | |
| Distância mín. ao solo | 525 mm |
| Usar peso | 54000 kg |
| Pressão específica de ligação à terra | 0,123MPa |
| Desempenho de escalada | 30° |
| Distância do centro do trilho | 2260 mm |
| Capacidade de pá única | 16m³ |
| Largura da lâmina | 4314 mm |
| Altura da lâmina | 1841 mm |
| Profundidade máxima de corte | 700 mm |
| Inclinação máxima da lâmina | 1000 mm |
| Motor | |
| Modelo | Cummins KT419-C525 |
| Tipo | Refrigerado a água, em linha, a quatro tempos, de injeção direta, sobrealimentado e com intercooler. |
| Velocidade nominal | 2000 rpm |
| Potência nominal | 340 kW |
| Número de cilindros - diâmetro do cilindro × curso | 6-159×159mm |
| Volume varrido | 18,9L |
| Taxa de consumo de combustível no ponto de calibração | ≤204g/kW-h |
| Binário máximo | 1900 N·m/1400 rpm |
| Capacidade do depósito de combustível | 715L |
| Sistema de transmissão | |
| Conversor hidráulico | Estágio único unidirecional de três elementos |
| Caixa de velocidades | Engrenagem planetária de combinação de potência tipo (F3-R3) |
| Unidade central | Engrenagem cónica espiral, lubrificação por salpico |
| Embraiagem de direção | Separação hidráulica por compressão de mola, multipeças e húmida |
| Travão de direção | Correia flutuante e reforço hidráulico |
| Articulação da direção e da travagem | Articulação hidráulica |
| Comando final | Redução de velocidade e lubrificação por salpico da engrenagem cilíndrica de dentes rectos do primeiro estágio e da engrenagem planetária do primeiro estágio. |
| Sistema de caminhada | |
| Tipo | Estrutura de suspensão elástica do tipo K |
| Roda de equitação | 2/cada lado |
| Roda de impulso | 7 por lado (4 bilaterais e 3 unilaterais) |
| Tipo de rastreador | Tapete de lubrificação selado da secção principal (41 peças por lado) |
| Largura da sapata de rasto | 510 mm |
| Sistema de pressão hidráulica | |
| Pressão máxima de trabalho | 21MPa |
| Tipo de bomba de óleo | Bomba de trabalho e bomba duplex PPC |
| Trânsito | 284 L/min (rotação do motor 2000 rpm) |
| Diâmetro interior do cilindro de elevação da lâmina × quantidade | Φ140×2 |
| Diâmetro interior do cilindro de inclinação da lâmina × quantidade | Φ210×1 |
| Diâmetro interior do cilindro de elevação do escarificador × quantidade | Φ190×2 |
| Diâmetro interior do cilindro de ajuste do ângulo do escarificador × quantidade | Φ190×2 |
| Velocidade de condução | |
| Engrenagem de velocidade | Primeira marcha |
| Avançar (km/h) | 0~3,4 |
| Voltar (km/h) | 0~4,1 |
| Engrenagem de velocidade | Segunda marcha |
| Avançar (km/h) | 0~6,2 |
| Voltar (km/h) | 0~7,5 |
| Engrenagem de velocidade | Terceira marcha |
| Avançar (km/h) | 0~10,8 |
| Voltar (km/h) | 0~13,8 |
